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他認為載客和載物的無人車要求是不一樣，載客車的時速是至少是40到60公裡，甚至可能開到100公裡以上，在這種速度下對計算速度、感知環境的探測距離、精度都有很高的要求，對可靠性也會要求很高。而慢速無人配送因為速度慢，因此探測距離可稍微短些、可靠性也可稍低一些，並不需要那麼多傳感器。綜合考慮，即使現在來做，10萬塊應該是可以做一臺無人配送車的。
餐飲行業探索線上線下融合之道 看智慧餐廳如何三位一體化經營
美國科技網站TheInformation近日撰文稱，滴滴和美團為瞭爭奪生活服務入口而相互滲透彼此的核心業務，他們之間的鬥爭還在日漸升溫。AmebaCapital同時持有滴滴和美團的股份，該公司創始合夥人安德魯-迪歐（AndrewTeoh）說：“問題在於哪一款應用會成為中國消費者的主要生活服務入口。這
賦能傳統零售，京東全面打造無界零售創新體驗店
在法律法規層面，夏華夏在直播當中透露，不久前，工信部、交通部等幾台中西區月子中心推薦個部門還聯合發佈瞭無人駕駛汽車上路測試的法規，各地政府也都有相應法規。美團跟很多地方政府做溝通的時候，地方政府都表示很願意美團去試點落地，給出瞭非常多優惠的條件。目前，美團無人配送的團隊也在持續擴張當中。
目前美團外賣的峰值訂單是平均每天1800萬單。以我們對外賣業務的認知和未來的估計，未來可能中國市場的外賣訂單會達到平均每天1億單。那時候，需要的小哥就會更多。另外，從機器的角度來說，我們需要一些地面運營的團隊來做機器的善後維修，需要一部分小哥來承擔這個工作。
滴滴和美團互相滲透：到底誰能笑到組後？
生鮮新零售'盒小馬‘’開業 由盒馬先生和大潤發共同打造
美團收購摩拜背後：王興的目標是抗衡阿裡
想要出售二手手機必須選一個能夠保護個人信息的平臺，同理對於想要購買二手手機的消費者，首先要找到一個質量信得過的平臺，在眾多的二手手機交易平臺中，轉轉二手平臺盡力保障交易雙方的權益，讓交易順利進行。
據新智駕瞭解，在無人配送這條賽道上，菜鳥、京東等都先後發力，前Google無人車團隊首席工程師朱傢俊創辦的Nuro.ai第一個落地的場景也選擇是短途的貨物配送。新智駕認為，隨著人口紅利的逐漸消弭，機器將能很好地解放人力。
近年來，二手車得到越來越多的消費者的認可和青睞，想要買到一輛性價比高、實用性強的二手車，對二手車交易平臺的選擇非常重要。畢竟在沒能實現財務自由之前，還是應該精打細算地生活。
2018年最火項目 電銷機器人等你加盟
5月24-25日，春末夏初的上海黃浦江畔，近300位來自零售業的嘉賓共聚SMARTRETAIL2018智慧零售數字化轉型峰會，本次峰會聚集瞭全球智慧零售及數字化轉型的零售、電商、品牌、技術企業，數族科技作為唯一受邀的智能稅控雲服務商出席會議。
轉轉二手平臺用誠心換得用戶信賴，用行動推動行業成長
美團在調查用戶信息泄露事件，稱業務復雜難以避免
5月29日，京東商城線下零售拓展部成功舉辦瞭京東專賣店運營平臺商全面合作啟動大會，本次大會以“無界零售開放共贏“為主題，為在無界零售時代如何解決傳統通訊零售行業的痛點做瞭深入探討，全面介紹瞭線下零售拓展部如何踐行開放共贏的“無界零售”戰略，賦能合作夥伴。
隨著Facebook隱私泄露事件的發酵，目前國內消費台中西區月子中心者也越來越關註這一問題。前段時間網上曝出美團、餓瞭麼等外賣平臺用戶信息被泄露、買賣，這更激發瞭網民對網絡巨頭的不滿和對更嚴格監管的訴求。
微選大學首期商傢分享課程上線，4堂大課深度剖析優質案例
PingWest品玩5月3日報道，彭博社消息稱，美團點評正在對有關大規模數據泄露的報告展開調查。此前媒體報道稱，有數十萬美團用戶的信息遭到泄露。“由於外賣涉及多個相關方，例如商傢和第三方快遞公司，一些非法參與者可能能夠獲得信息，”美團在一份郵件聲明中說
而夏華夏在直播當中亦表示，美圖做無人配送初衷不是為瞭代替外賣小哥，而是為瞭幫助小哥去處理惡劣極端的工作場景，比如雨雪天氣，極冷極熱天氣等。同時美團需要外賣小哥，有很多對機器來說很復雜的場景，對人來說就很容易。比如說大學、商場等人流密集的地方，人可以無阻穿行，機器就很困難。
美團籌劃用無人車進行外賣配送
繼五芳齋無人智慧餐廳之後，口碑近日又聯合連鎖面包坊品牌味多美打造瞭全國第一傢無人智慧面包坊。與此同時，肯德基、滿記甜品、黑瀧堂、避風塘、船歌魚水餃等餐飲品牌與口碑達成合作，將陸續落地自己的首傢無人智慧餐廳。
新智駕消息，美團正在以肉眼可見的速度滲透到生活的每個角落。不僅在出行領域高調挑戰滴滴，還在籌劃用無人車進行外賣配送。
6月2日，大潤發與盒馬合作的全新品牌“盒小馬”首店在蘇州高新區文體中心開業。這是在繼盒馬、生鮮便利店盒馬F2推出之後，阿裡盒馬在新物種上又迎來瞭新的探索。
人人、優信、瓜子,二手車買賣哪傢強
此外，夏華夏也補充說，現階段美團並不是特別計較考慮成本問題，一方面，美團現在想先把算法問題、系統融合問題解決好，另一方面，美團的供應鏈生態都在快速改進和優化，未來成本會更低些。關於未來運營問題，夏華夏透露，現階段不會對外售賣，先滿足美團的配送需求。今年美團會在一些園區道路上測試運營，爭取2019年實現片區化運營。
數族融合，場景化賦能新零售數字化轉型
75% 來自農村，大學生比例16%，外賣“騎手”是怎樣一群新青年？
老字號的新顏值，甘來賦能天貓新零售，助老字號重煥新生
過去是人找貨，如今是貨找人，當新技術與新方式紛至沓來，市場逐漸由供方市場轉為需方市場，從前的老字號們也就陷入瞭轉型的尷尬境地。人們的選擇變多瞭，市場的格局也變瞭，營銷方式變得更加靈活。怎樣適應新市場，如何讓品牌形象更新升級，以及怎樣賣出更多產品，就成瞭老字號們面前的頭等難題。
從零售商到服務商，中國零售行業慢功夫與快步伐
過去的十年，整個中台中北區月子中心評價國零售業被一個邏輯所影響：流量為王，而在這個觀念的背後是電商的崛起。雖然電商在整個零售生態的比重之中，至今依然沒有超過一個足夠大的份額，但它的模式創新與善於營銷的特點，使得它得以在公共空間上對實際體量要大的多的傳統零售進行壓制。
美團用戶信息一毛一條賤賣 官方:難免被鉆空子
為瞭幫助微選商傢系統學習應對不斷變化的社交電商需求、打造自身品牌競爭力的方法，日前，微選大學第一波商傢分享課程正式上線。首期商傢案例課程，邀請到瞭四個在各自領域擁有充分實戰經驗的商傢，通過對他們自身項目案例深度剖析，為其他商傢提供具有指導意義的經驗。
新零售之年，傳統企業如何實現成功轉型台中東區月子中心評價升級？
傳統企業向來面臨假貨泛濫、動銷能力差、終端促銷達到率低、廣告投入成本高、同質化競爭嚴重、用戶品牌忠誠度低等問題，當新零售迅猛來襲更是搖搖欲墜。電商時代傳統企業無法掌握自身消費者數據，在新零售時代若不轉型亦無法實現數據留存。縱觀局勢，傳統企業的處境可謂四面楚歌。難上加難，傳統企業的出路又在何方?
成本是橫亙在許多無人駕駛公司的大問題，據美團首席科學傢夏華夏在脈脈上的 自動駕駛將如何改變我們的生活 的主題直播中顯示的美團無人車，隻用瞭單線雷達，成本隻有十幾萬人民幣。
王曉峰的離開，或許印證瞭摩拜正在逐步加深美團烙印。我們應該開始習慣王興的摩拜，這輛小單車的主人已經不在是傳統印象中"全當做公益"的胡煒煒，或是善於廣交朋友的李斌。摩拜已經清晰地走出瞭他們的時代，真正意義上踏入王興的時代。
5月4日，美團點評研究院經過對平臺騎手的調查研究，發佈瞭《新時代新青年：2018年外賣騎手群體研究報告》，從人群特征、工作發展、生活追求等方面對騎手進行全景洞察，精準畫像，全面分析瞭外賣
兩相比之下，無人配送的成本較低，能夠較快落地。台中中區月子中心評價
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